2023/10/07 浏览量: 作者:华杉 汪生活
图为210路公交车行驶在蜿蜒的柏油公路上
传统佳节中秋节的头一天清早,位于革命老区团风县杜皮乡罗家山村蜿蜒的柏油路上,一辆崭新的210路公交车缓缓驶入罗家山村候车点,在候车棚等候的村民们有序上车,前往县城购物,准备过节。
村民罗茶容说:“我们村原来没有通公交车,想进县城还得到乡里去搭车。现在在门口就可以搭车,到县城去买东西或是游玩,太方便了,想坐哪趟车就坐哪趟车。”
图为罗家山村村民罗茶容
罗家山村是团风县最北部的偏远山村,张体学当年率领抗日游击第五大队转战于此。该村也是著名的革命老区村,与武汉市新洲区道观河相邻。过去,通往该村的山路崎岖不平,不通公交,村民出行很不方便。随着通村公交线路的开通,村民彻底告别了出行难。
该村党支部书记罗少权有些激动地说:“以前到县城是靠骑摩托车或是租车,老百姓既费钱又耽误时间,还不安全。自从开通了公交车以后,早上8点钟就可以坐公交车到县城,如果办事顺利,中午就可以赶回家吃饭。现在,老百姓非常满意,而且价格也便宜。”
近年来,团风县高度重视交通惠民工程,提出了“城乡一体、全域公交”发展思路,并将“全域公交一体化改革”作为全县“创品牌、树标杆”的重点项目,全力推进省级全域公交示范县创建。
在省级全域公交示范县创建中,该县坚持规划引领,制定印发《团风县城市公交运营体制改革实施方案》,通过布好线网,夯实基础;建好场站,优化配套;搭好平台,规范运营,基本实现公交全覆盖,构建了城区、乡(镇)、村三级公交网络体系。
图为团风县城站内新能源的纯电动公交车正整装待发
团风县道路运输和物流事业发展中心副主任欧阳红介绍:“我们2020年底就购入了124台新能源的纯电动车,收购了全县的近100台农村客运班线,发展了城区7条公交线路和乡镇16条城乡公交线路,使全县只有一家公交公司进行运营。我们还特地为打造牛车河旅游区开辟了3条旅游专线,在县内的国、省干道和农村四好路上,新建了近200个全新标准的新能源候车棚,做了接近300块招呼站牌。全县投入了800万,建立了智慧公交平台,在城区70多个候车棚上都安装了4G智能智慧交通呼叫系统。”
截至发稿前,团风县拥有各类公交线路26条,公交运营线路总长度达581公里,公交日均客运量9200余人,公交票价比原有客运线路下降达15%-20%,群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。
县交通投资发展有限公司副总经理邹越南提供了一组数据:团风公交涉及的村与社区超过了88%,票价在原有的基础上,城乡公交优惠了15%-20%,城市公交1-2元。县里还将计划发展4条公交线路。城区公交8分钟至15分钟一趟,重要的城乡公交线路但店、淋山河每15分钟一趟,其他城乡公交,约半小时一趟。”
图为新建在村头的候车棚
群众出行无小事,团风县全域公交建设打通了群众出行“最后一公里”,改善了老区群众出行环境,让群众实现了“出家门、上车门、进城门”。这对进一步推进武汉城市圈城市同城化发展具有十分重要意义。
下一步,团风县道路运输和物流事业发展中心将继续按照县委、县政府的工作部署要求,全力推进各项工作落地夯实,不断完善基础设施建设,提升服务功能,向更深层次、更广领域延伸发展,加快构建新时代的交通运输服务体系。